大连日报讯
去年,东北特钢集团在高技术含量、高附加值特钢市场上显现出超强的市场竞争力:不锈钢长型材年产量30万吨,居国内第一;轴承钢年产量60万吨,居国内第一,质量达到瑞典SKF水平;汽车用特殊钢优质长型材年产量60万吨,国内市场占有率40%;工模具钢年产量26万吨,国内市场占有率50%,居国内第一。竞争力的秘密是自主研发的核心技术和独到的生产工艺诀窍,不久前,成立不到4年的东北特钢技术研发中心一跃成为国家级研发中心。

为了快速实现产品向高档次、高附加值的根本性转变,东北特钢以创新为核心,市场前沿产品开发不断取得重大突破:目前,其工模具钢、高温合金钢、高强钢、齿轮钢等产品质量水平已居国内领先水平;产品工艺不断升级,仅轴承钢优化工艺一项,吨钢冶炼成本降低36元,平均每炉缩短精炼时间15分钟,合格率比常规工艺高7.5%;东特还先后研制开发出500余种标准样品;两大主导产品荣获中国名牌。

在4年内,取得如此骄人成果,靠的是什么?总工程师董学东回答:是自主创新、引进吸收再创新、产学研合作、引智创新、企业间合作和国际间合作这“六驾马车”同时拉动的结果。

凭借自主创新,东特研发的两种型号的冷轧辊用钢填补了国内空白,达到国际先进水平;供南京依维柯和一拖用的系列高档齿轮钢,品质达国际先进水平。抚顺基地研制生产上百种航空、航天、舰船和火炮等特殊钢新材料被列为“国防高新工程”。而业内素有“五朵金花”之一称号的高温合金精锻机锻造工艺技术则是依托国外引进的装备,消化吸收再创新的结果。与此同时,东特还加强产学研合作,目前与北京钢铁研究总院、东北大学、中科院沈阳金属所、大连理工大学、上海交通大学等建立了长期合作,共同研究前沿技术,以获得持续发展力。2004年,东北特钢集团聘请了国际一流冶金专家、加拿大籍的孙有洪博士,“引智创新”极大推动了其整体技术水平。

强大技术支持和优质产品为东特赢得了越来越多的瞩目。一汽集团在寻求最大、最佳供应商时,首选东北特钢。目前,东特集团产品已涵盖了一汽需要的所有品种和规格的特殊钢材,具备供给国内汽车用钢的能力,而这种方式又加快了科技成果的转化。如今,东北特钢与宝钢、本钢合作开发半高速钢冷轧辊项目,已进入工业化试制阶段,每年仅国内市场就需求1万多吨。此外,东北特钢先后与国内最大的重型卡车生产商和国内最具有发展潜力的石油机械生产厂商等6家企业签署了战略性合作协议。2005年,东特集团抚钢基地与世界著名发动机生产厂英国Rolls—Royce公司合作,成为其在中国唯一的原材料供应商,从而取得了供货国际航空发动机的“通行证”。

董学东表示,东北特钢集团计划用五年时间,在产量规模、市场占有率、主导产品质量水平、经济效益、技术研发能力等方面成为中国专业生产特殊钢第一企业,综合实力进入世界前五名。

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